Camaro 74 cheio de opcionais.

Até hoje só não consegui identificar a origem daquela faixa que vai da base da porta ao farol. Era de fábrica?

Esse Camaro, fotografado em 1977, está cheio de opcionais interessantes, como os raros frisos de plástico cromado no meio da carroceria e tampa de mala. Impossível de serem encontrados. Você sabe onde têm?

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Procuro fotos das rodas Turbina

detalhes_rodas_turbina_camaroHá algum tempo eu procuro por fotos das rodas Turbina que eram opcionais nos Camaros em 1974 e ainda não consegui nenhuma, nem aqui nem nos fóruns nos EUA, que me permitissem pintar as minhas no padrão correto. Você têm estas rodas e poderia me enviar fotos? O email é este aqui: blogcarrosantigos@gmail.com e sou-lhe grato por antecipação com qualquer ajuda. Abraço, Nik.

O Z28 Brasileiro…

Numa conversa instrutiva, iniciada pelo Antônio, no outro post sobre um Camaro Z28, surgiram várias informações interessantes e o Antonio bem lembrou deste Camaro aqui, que estava à venda, um ou dois anos atrás, no Mercado Livre, como sendo um legítimo Z28 1974. Eu acho que o dono oferecia o carro como sendo legítimo “pela plaqueta”, quando, na verdade, o que atesta se é ou não um Z28 é o “T” no VIN do veículo. O resto é lenda urbana, como querem muitos. A fonte de informação é esta, ninguém menos que o pessoal do Nasty Z8.

Fonte: http://www.nastyz28.com/camaro/camaro74.php

A única coisa neste carro que lembra vagamente um z28 são as tampas de válvulas, aletadas, como bem lembrou o Antonio. O resto, não sei não, só lendo o VIN. De qualquer forma, acho que é um carro perdido, não vale a pena ser restaurado, nem se fosse um Z28, acredito eu, tal o estado de abandono.

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O Chevrolet Camaro 74 no cinema!

O Chevrolet Camaro 74 é um carro negligenciado por muita gente. Aqui talvez nem tanto, mas nos EUA sempre foi enquanto carro de excelência, a exceção é o Z28. É compreensível, ele é filho da crise do petróleo, das leis de segurança e regulamentação da emissão de poluentes. Ele foi um muscle podado de sua agressividade, principalmente a partir de 1975. Este blog é minha forma de vingar (!) a memória deste Chevrolet que antes dá muito prazer ao ser guiado ou, como dizem os gringos, é “the best ride below 60mph”! Tanto faz, apesar da ironia, é um excelente automóvel. E que ainda podia, até bem pouco tempo atrás, ser adquirido no Brasil mais barato que um Dodge Dart bem caído. Essa época acabou, ainda bem. A trajetória do Camaro 74 no mercado de carros antigos brasileiro é de crescente valorização e de forma sustentável e não especulativa. Vida longa ao Chevy Camaro 74!

Abaixo, cenas de filmes onde se vê o Camaro, extraídas do IMCDB.org e espero que você goste.528

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Camaro 74 à venda no Rio

Gostei muito das rodas, combinaram. O anúncio, via Autoclassic, diz que este Camaro foi feito pelo Batistinha. É, pelas rodas, é dele mesmo o trabalho! Espero que estejam firmes…

De qualquer maneira está muito bonito o carro. Vale o exemplo de bom gosto em um carro onde as personalizações invariavelmente custam a harmonia e fluidez de suas linhas. Em resumo, mexer nos 74-81 pode terminar mal!1245331688-21245331688-31245331688-4